來(lái)源：新京報(bào) 2021年12月31日

2021年12月31日(周五)首班車起，8號(hào)線三期北段、11號(hào)線西段、14號(hào)線剩余段、17號(hào)線南段、19號(hào)線一期、首都機(jī)場(chǎng)線西延、S1線剩余段、16號(hào)線中段剩余段、昌平線南延一期北段等9條(段)、56.1公里城市軌道交通新線將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，另外，6號(hào)線蘋果園站將同步投入使用。

北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)783公里、車站459座，其中換乘站72座。目前，今年新開(kāi)通的29座車站通風(fēng)、消毒、測(cè)溫、設(shè)置隔離區(qū)等常態(tài)化防疫措施全部到位，并均已配備AED設(shè)備。

【數(shù)量最多】新開(kāi)9條(段)為歷年開(kāi)通之最

2007年以來(lái)，北京市每年都有新的城市軌道交通線路投入運(yùn)營(yíng)，網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率不斷提升，已成為市民通勤出行的首選。2021年北京市城市軌道交通客運(yùn)量30.7億人次，同比增長(zhǎng)34%。2021年是城市軌道交通新線開(kāi)通的“大年”，開(kāi)通線路的條、段數(shù)為歷年最多，共9條(段)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，分別為：8號(hào)線三期北段、11號(hào)線西段、14號(hào)線剩余段、17號(hào)線南段、19號(hào)線一期、首都機(jī)場(chǎng)線西延、S1線剩余段、16號(hào)線中段剩余段、昌平線南延一期北段，共56.1公里、28座車站，另外，6號(hào)線蘋果園站也將開(kāi)通。

截至2021年底，北京城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)783公里、車站459座，其中換乘站72座，軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)進(jìn)一步提質(zhì)增效，市民綠色出行將更加便捷、高效。

【各具特色】9條(段)遍布全市 軌道出行更便利

1. 8號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng) 高峰時(shí)段最小運(yùn)營(yíng)間隔2分鐘

8號(hào)線三期北段線路長(zhǎng)4.6公里，均為地下線;設(shè)金魚胡同、王府井、前門等3座車站;換乘站2座，分別在王府井站與既有1號(hào)線雙向換乘，在前門站與既有2號(hào)線雙向換乘。此線段開(kāi)通后，8號(hào)線朱辛莊至瀛海全線貫通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)51.6公里，連接回龍觀、清河、奧林匹克公園、王府井、前門、木樨園、南苑等眾多大型客流集散點(diǎn)，成為南北中軸線上的快速交通動(dòng)脈。

貫通后，8號(hào)線采用大小交路套跑模式，大交路運(yùn)營(yíng)區(qū)段為朱辛莊站—瀛海站，小交路運(yùn)營(yíng)區(qū)段為朱辛莊站—珠市口站。高峰時(shí)段最小運(yùn)營(yíng)間隔2分鐘。

2.11號(hào)線西段智慧上線 直達(dá)新首鋼服務(wù)冬奧

11號(hào)線西段(冬奧支線)，開(kāi)通金安橋站、北辛安站、新首鋼站三座車站，其中換乘站1座，在金安橋站與既有S1線、6號(hào)線雙向換乘，最小運(yùn)營(yíng)間隔5分30秒。

11號(hào)線為冬奧支線，直達(dá)新首鋼園區(qū)，服務(wù)冬奧出行，裝修風(fēng)格上融合“北京、首鋼、冬奧”等氣質(zhì)，采用雪花紋穿孔鋁板結(jié)合燈光效果進(jìn)行裝飾，營(yíng)造雪花繽紛的浪漫氛圍。

作為智慧軌道交通示范線，11號(hào)線搭建了云平臺(tái)、大數(shù)據(jù)分析、乘客服務(wù)平臺(tái)、新一代PIS、可視召援、視頻智能分析等有別于其他地鐵線路的建設(shè)內(nèi)容，構(gòu)建了北京市第一個(gè)基于云平臺(tái)的智慧乘客服務(wù)系統(tǒng)。

3.14號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng) 超長(zhǎng)L型線路串起城市西南到東北

14號(hào)線剩余段，線路長(zhǎng)6.8公里，均為地下線;設(shè)東管頭、麗澤商務(wù)區(qū)、菜戶營(yíng)、西鐵營(yíng)、景風(fēng)門等5座車站。按照規(guī)劃，未來(lái)，麗澤商務(wù)區(qū)站可以實(shí)現(xiàn)五線換乘。

此線段開(kāi)通后，14號(hào)線張郭莊至善各莊全線貫通運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)50.8公里。作為一條超長(zhǎng)L型線路，14號(hào)線自西南部張郭莊站至東北部善各莊站，中間連接起麗澤商務(wù)區(qū)、方莊居民區(qū)、北京南站交通樞紐、CBD以及望京商業(yè)區(qū)等地，全線日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)91萬(wàn)人次，將為沿線居民提供更為優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。

4.17號(hào)線南段率先開(kāi)通 助力南部新城發(fā)展

17號(hào)線南段，線路長(zhǎng)15.8公里，均為地下線;設(shè)十里河、周家莊、十八里店、北神樹(shù)、次渠北、次渠、嘉會(huì)湖等7座車站;換乘站2座，分別在十里河站與既有10號(hào)線、14號(hào)線雙向換乘，在次渠站與既有亦莊線雙向換乘。17號(hào)線南段的開(kāi)通將助力南部新城快速發(fā)展，并方便沿線居民快速出行，如次渠地區(qū)的居民乘坐17號(hào)線去往十里河僅需18分鐘，比此前可節(jié)省約30分鐘。

17號(hào)線是一條南北向的大運(yùn)量等級(jí)快線，采用8A編組列車，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，北起昌平區(qū)未來(lái)科技城，途經(jīng)昌平區(qū)、東城區(qū)、朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，南至通州區(qū)嘉會(huì)湖站，貫穿望京、太陽(yáng)宮、西壩河、工人體育場(chǎng)、次渠等地區(qū)。

5.19號(hào)線一期串聯(lián)豐臺(tái)西城海淀三區(qū)

19號(hào)線一期，運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)20.9公里，均為地下線;此次開(kāi)通牡丹園、積水潭、牛街、草橋、新發(fā)地、新宮等6座車站;換乘站4座，分別在牡丹園站與既有10號(hào)線實(shí)現(xiàn)雙向換乘，在積水潭站與既有2號(hào)線實(shí)現(xiàn)雙向換乘，在草橋站與既有10號(hào)線、大興機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)雙向換乘，在新宮站與既有4-大興線實(shí)現(xiàn)雙向換乘。19號(hào)線采用A型8編組列車，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)。

提醒市民注意的是，19號(hào)線一期北太平莊、平安里、太平橋、景風(fēng)門站4座車站暫緩開(kāi)通，列車通過(guò)不停車。工程建設(shè)管理單位北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司將加快推進(jìn)剩余工程建設(shè)，盡早實(shí)現(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，服務(wù)市民出行。

6.首都機(jī)場(chǎng)線西延北新橋 5號(hào)線也可通達(dá)首都機(jī)場(chǎng)

首都機(jī)場(chǎng)線西延，線路長(zhǎng)1.8公里，為地下線;設(shè)北新橋1座換乘車站。此線段開(kāi)通后，首都機(jī)場(chǎng)線全長(zhǎng)增至29.8公里。

首都機(jī)場(chǎng)線西延開(kāi)通后，首班車從北新橋開(kāi)往T3航站樓方向的列車略有提前，末班車由T3航站樓開(kāi)向北新橋方向的列車略有延長(zhǎng)。具體行車時(shí)刻表請(qǐng)關(guān)注北京地鐵官網(wǎng)或站內(nèi)公告。

7.S1線直達(dá)蘋果園 門頭溝進(jìn)城更方便

S1線剩余段，線路長(zhǎng)1.2公里，為高架線，設(shè)蘋果園1座換乘車站，可實(shí)現(xiàn)與1號(hào)線(正在施工)、6號(hào)線雙向換乘。此線段開(kāi)通后，S1線全長(zhǎng)增至10.2公里，門頭溝地區(qū)居民進(jìn)城將更加方便、快捷。

8.16號(hào)線中段玉淵潭東門站開(kāi)門迎客

16號(hào)線中段剩余段，線路長(zhǎng)1公里，為地下線;設(shè)玉淵潭東門1座車站。此線段開(kāi)通后，16號(hào)線在已開(kāi)通的北段、中段(即北安河至甘家口)基礎(chǔ)上，延長(zhǎng)至玉淵潭東門，全長(zhǎng)增至31.9公里。玉淵潭東門站的開(kāi)通，將為周邊通勤及去往玉淵潭公園游玩的乘客，帶來(lái)更多便利。

9.昌平線南延至清河站 與13號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘

昌平線南延一期北段，線路長(zhǎng)1.5公里，為地下線;設(shè)清河站1座換乘車站，與既有13號(hào)線實(shí)現(xiàn)雙向換乘。此線段開(kāi)通后，昌平線全長(zhǎng)增至32.5公里，并形成13號(hào)線和昌平線的多點(diǎn)換乘。

【運(yùn)營(yíng)服務(wù)】一站一方案，服務(wù)市民順暢出行

今年新開(kāi)通的9條軌道交通新線(段)，分別由北京地鐵公司、京港地鐵公司、北京軌道運(yùn)營(yíng)公司三家單位負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。其中，北京地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)首都機(jī)場(chǎng)線西延、11號(hào)線西段、S1線剩余段、8號(hào)線三期北段和昌平線南延一期北段共計(jì)5條線路(段)。京港地鐵公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段及16號(hào)線中段共計(jì)3條線路。北京軌道運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)地鐵19號(hào)線。

北京地鐵公司表示，按照運(yùn)營(yíng)籌備“六到位”的要求，新開(kāi)通的5條線(段)已完成了機(jī)構(gòu)到位、人員到位、培訓(xùn)上崗到位、制度修訂到位、物資準(zhǔn)備到位、運(yùn)營(yíng)管理工作到位。結(jié)合每座車站特點(diǎn)，分別制定了客運(yùn)組織方案。各線(段)還結(jié)合鄰近樞紐和換乘情況，做好元旦運(yùn)輸期間的客流組織準(zhǔn)備，并嚴(yán)格做好疫情防控的各項(xiàng)工作。

京港地鐵公司表示，目前17號(hào)線南段、14號(hào)線剩余段及16號(hào)線中段3條新線(段)各崗位工作人員已全部到崗，并已完成各類培訓(xùn)及演練，各車站已完成各類設(shè)備設(shè)施的安裝及調(diào)試，設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)良好。乘客服務(wù)方面，3條新線(段)各車站按照“一站一方案”原則制定了相應(yīng)的客運(yùn)組織方案，提供人性化的服務(wù)。以17號(hào)線南段為例，在導(dǎo)向標(biāo)識(shí)方面，考慮到行動(dòng)不便乘客的行進(jìn)路線，在部分重點(diǎn)車站站臺(tái)離直梯最近的車門位置，增添了尺寸更大，顏色更鮮明的無(wú)障礙標(biāo)識(shí)，以引導(dǎo)有需要的乘客更好地利用無(wú)障礙設(shè)施出行;車站設(shè)置有LED屏幕及電子標(biāo)志標(biāo)識(shí)，為乘客提供更及時(shí)、更醒目的出行引導(dǎo);同時(shí)，在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)地鐵站臺(tái)軌旁全電子屏動(dòng)態(tài)媒體，并以多屏聯(lián)動(dòng)的形式，給站臺(tái)候車的乘客更好的視覺(jué)感受，豐富乘客出行體驗(yàn);所有車站均設(shè)有母嬰室，為乘客提供更貼心的服務(wù);此外，在17號(hào)線十里河站，還試點(diǎn)播放經(jīng)典鋼琴名曲，為乘客出行增加一份溫馨與輕松。

北京軌道運(yùn)營(yíng)公司介紹，為提升服務(wù)品質(zhì)，19號(hào)線車站設(shè)施進(jìn)行全新升級(jí)，原本車站內(nèi)紙質(zhì)標(biāo)識(shí)，被超大“LCD”屏取代。車站出入口通道安裝“放大版”編號(hào)標(biāo)識(shí)，方便乘客快速找尋出入口。各站自助售票機(jī)旁設(shè)置“落地”電子票價(jià)牌，站廳增設(shè)自助補(bǔ)票機(jī)，節(jié)省乘客補(bǔ)票時(shí)間。此外，站臺(tái)PIS屏顯示實(shí)時(shí)擁擠度，優(yōu)化乘車體驗(yàn)。車站還設(shè)有母嬰關(guān)愛(ài)室、自助商業(yè)設(shè)施等人性化設(shè)施。為應(yīng)對(duì)客流需求，將靈活調(diào)整客運(yùn)組織方案，確保乘客乘車井然有序。

【公交接駁】新開(kāi)、調(diào)整公交線路方便市民接駁地鐵

為確保軌道交通新線順暢開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，軌道交通站點(diǎn)周邊11條接駁道路、11處公交?？空?、82處站前廣場(chǎng)等接駁設(shè)施已全部完工，為市民提供安全、便捷的出行保障。

為做好軌道新線公交接駁工作，市交通委、各相關(guān)區(qū)政府組織公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)，對(duì)各軌道站點(diǎn)逐站梳理、系統(tǒng)研究公交接駁方案。對(duì)于部分新增軌道站點(diǎn)，按照接駁設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，結(jié)合接駁道路通行條件，擬新開(kāi)、調(diào)整部分公交線路，實(shí)現(xiàn)軌道與地面公交的有效銜接，方便市民出行。

1.新開(kāi)專217路接駁17號(hào)線十八里店站

新開(kāi)專217路，首末站：老君堂-地鐵十八里店站，可方便老君堂、張家店、橫街子及大羊坊路沿線乘客接駁地鐵17號(hào)線十八里店站。營(yíng)業(yè)時(shí)間：老君堂5:40-21:40;地鐵十八里店站6:00-22:00。

2.新開(kāi)專232路接駁17號(hào)線次渠北站

為做好17號(hào)線次渠北站公交接駁工作，在既有公交接駁服務(wù)基礎(chǔ)上，再新開(kāi)專232路，首末站：匯龍森科技園→麗水路(麗水路→科創(chuàng)十四街西站)，可方便經(jīng)開(kāi)區(qū)東部及定海園、次渠北里、臺(tái)湖銀河灣等小區(qū)乘客出行，營(yíng)業(yè)時(shí)間：匯龍森科技園 平日6:00-10:00、16:00-20:00，節(jié)假日停駛;麗水路 平日6:30-10:30、16:30-20:30，節(jié)假日停駛。

3.調(diào)整專207路接駁17號(hào)線嘉會(huì)湖站

調(diào)整專207路，方便東惠家園、通和家園乘客出行，接駁地鐵17號(hào)線嘉會(huì)湖站。調(diào)整后首末站：次渠-地鐵嘉會(huì)湖站。線路為，由次渠發(fā)出，沿專207路原路由至東惠家園東，改行水南西三路至東惠家園南，經(jīng)嘉秀東路至地鐵嘉會(huì)湖站。營(yíng)業(yè)時(shí)間：次渠5:30-22:30;地鐵嘉會(huì)湖站5:55-23:00。

待線路延長(zhǎng)路段具備公交車輛通行條件后執(zhí)行線路調(diào)整方案。具體實(shí)施日期待定。

4.調(diào)整專182路接駁17號(hào)線北神樹(shù)站

為做好17號(hào)線北神樹(shù)站公交接駁工作，在既有公交接駁服務(wù)基礎(chǔ)上，擬從2022年1月4日起，調(diào)整專182路接駁北神樹(shù)站，進(jìn)一步提升公交服務(wù)水平。首末站調(diào)整為：科創(chuàng)十四街西站-潤(rùn)楓領(lǐng)尚小區(qū)。營(yíng)業(yè)時(shí)間：科創(chuàng)十四街西站5:30-23:00;潤(rùn)楓領(lǐng)尚小區(qū)6:00-23:30。專182路調(diào)整后，可與開(kāi)往中心城區(qū)的公交線路及地鐵17號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘。同時(shí)可進(jìn)一步方便潤(rùn)楓領(lǐng)尚小區(qū)乘客的出行。

5.5條線路增設(shè)“地鐵北辛安站”站位，接駁11號(hào)線

337路、專148路“北辛安南”南行站南移約200米，站名調(diào)整為“地鐵北辛安站”;北行方向增設(shè)“地鐵北辛安站”。941路、959路、專61路雙向增設(shè)“地鐵北辛安站”，接駁地鐵11號(hào)線，方便周邊市民出行。

【保駕護(hù)航】執(zhí)法保障準(zhǔn)備就緒 確保市民安全出行

北京市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法總隊(duì)將全力維護(hù)軌道交通車站站內(nèi)運(yùn)營(yíng)安全、站外交通運(yùn)輸環(huán)境有序。強(qiáng)化線上線下協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)新開(kāi)運(yùn)營(yíng)車站周邊的巡查，嚴(yán)打“黑巡游車”、出租汽車議價(jià)、拒載等擾亂交通運(yùn)輸環(huán)境秩序的違法行為。會(huì)同運(yùn)營(yíng)企業(yè)、公安等單位，嚴(yán)格督促運(yùn)營(yíng)企業(yè)做好新線運(yùn)營(yíng)安全服務(wù)工作和疫情防控措施及時(shí)有效落實(shí)，確保市民安全出行。

在此提醒廣大乘客，在享受新線帶來(lái)的便利的同時(shí)，一定遵守《乘客文明守則》和疫情防控措施，進(jìn)入地鐵站內(nèi)乘車過(guò)程中請(qǐng)全程佩戴口罩，并共同抵制“掃碼推銷”等不文明乘車行為。